{"id":646,"date":"2026-09-29T07:25:33","date_gmt":"2026-09-29T05:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adt-seeland.ch\/lessentiel\/"},"modified":"2026-11-06T08:57:43","modified_gmt":"2026-11-06T07:57:43","slug":"lessentiel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.adt-seeland.ch\/fr\/lessentiel\/","title":{"rendered":"L\u2019essentiel"},"content":{"rendered":"\n
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L\u2019essentiel<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Construction<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Plan directeur<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Approvisionnement en gravier<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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D\u00e9charges<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Planification<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Afin que la r\u00e9gion puisse continuer \u00e0 construire demain<\/h2>\n\n\n\n

Qu\u2019il s\u2019agisse de b\u00e2timents r\u00e9sidentiels, de routes ou d\u2019autres ouvrages: le gravier, le sable et la roche sont n\u00e9cessaires pour la construction. Ces mati\u00e8res premi\u00e8res doivent provenir autant que possible de la r\u00e9gion. Cela \u00e9vite de longs trajets de transport et pr\u00e9serve l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, la construction produit aussi des mat\u00e9riaux non recyclables, ce qui n\u00e9cessite des d\u00e9charges adapt\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9gion seeland.biel\/bienne planifie donc \u00e0 long terme o\u00f9 les mati\u00e8res premi\u00e8res pourront \u00eatre extraites et o\u00f9 des d\u00e9charges pourront \u00eatre am\u00e9nag\u00e9es. Le Plan directeur r\u00e9gional Extraction de mat\u00e9riaux, d\u00e9charges et transports (EDT)<\/strong> en constitue la base.<\/p>\n\n\n\n

Le plan directeur indique quels sites sont adapt\u00e9s \u00e0 ces fins. Les besoins de la population, des communes et de l’\u00e9conomie sont pris en compte, ainsi que la protection du paysage et de l’environnement.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9conomie circulaire joue \u00e9galement un r\u00f4le important: les mat\u00e9riaux de construction doivent \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9s ou recycl\u00e9s autant que possible. Cela permet de r\u00e9duire les besoins en mati\u00e8res premi\u00e8res et de soulager les d\u00e9charges.<\/p>\n\n\n\n

Avec le remaniement du plan directeur, la r\u00e9gion cr\u00e9e les conditions pr\u00e9alables pour que les g\u00e9n\u00e9rations futures disposent de mati\u00e8res premi\u00e8res et de sites de d\u00e9charges suffisants.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Pourquoi un plan directeur est-il n\u00e9cessaire?<\/h2>\n\n\n\n

Le Plan directeur actuel date de 2012 et a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises depuis. Entre-temps, de nombreuses choses ont chang\u00e9: la planification de nouvelles zones d\u2019extraction prend plus de temps que pr\u00e9vu, les r\u00e9serves existantes se r\u00e9duisent, alors que les besoins en mati\u00e8res premi\u00e8res demeurent \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Certes, dans l’ensemble, la r\u00e9gion dispose de suffisamment de r\u00e9serves de gravier jusqu’en 2042. Cependant, celles-ci ne sont pas r\u00e9parties de mani\u00e8re uniforme. Par cons\u00e9quent, des goulots d’\u00e9tranglement pourraient survenir plus t\u00f4t dans certaines zones.<\/p>\n\n\n\n

S’il y a un manque de mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 proximit\u00e9, elles doivent \u00eatre transport\u00e9es sur de plus longues distances. Cela entra\u00eene un trafic routier accru, des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s et pollue l’environnement.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9gion doit donc planifier suffisamment t\u00f4t les sites o\u00f9 les mati\u00e8res premi\u00e8res pourront \u00eatre exploit\u00e9es et o\u00f9 des d\u00e9charges pourront \u00eatre mises en place \u00e0 l’avenir.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Assurer un approvisionnement en gravier \u00e0 long terme<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019approvisionnement des entreprises d\u2019\u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s en b\u00e9ton de Monsmier et Lyss est particuli\u00e8rement important. Les r\u00e9serves de gravier actuellement pr\u00e9vues \u00e0 cet effet devraient perdurer jusqu\u2019en 2041, respectivement 2042.<\/p>\n\n\n\n

Afin que les fabriques puissent ensuite \u00eatre approvisionn\u00e9es en gravier, il faut s\u00e9curiser \u00e0 temps d’autres zones d\u2019extraction adapt\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Concernant d’autres mati\u00e8res premi\u00e8res telles que la roche et l’argile, la situation d’approvisionnement est moins tendue. Dans ce cas, les r\u00e9serves existantes s’\u00e9tendront bien au-del\u00e0 de 2042.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Suffisamment de d\u00e9charges \u2013 mais pas partout<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9gion dispose \u00e9galement de capacit\u00e9s suffisantes pour l\u2019\u00e9limination des d\u00e9blais non pollu\u00e9s et des d\u00e9chets de construction min\u00e9raux non recyclables.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, les d\u00e9charges ne sont pas r\u00e9parties uniform\u00e9ment dans la r\u00e9gion. Cela entra\u00eene parfois des trajets de transport plus longs, notamment pour les d\u00e9chets min\u00e9raux de chantier.<\/p>\n\n\n\n

Le remaniement du plan directeur vise donc \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer la r\u00e9partition des sites de d\u00e9charges.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Planifiez aujourd\u2019hui pour demain<\/h2>\n\n\n\n

De nombreuses ann\u00e9es passent avant qu\u2019une nouvelle zone d\u2019extraction ou un nouveau site de d\u00e9charge puissent r\u00e9ellement \u00eatre exploit\u00e9s. Apr\u00e8s la planification r\u00e9gionale, des clarifications, des proc\u00e9dures de planification et d\u2019autorisation suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n

C’est pourquoi il est important de poser des jalons pour demain d\u00e8s aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n

L’objectif:<\/strong> la r\u00e9gion doit \u00e9galement disposer de suffisamment de mati\u00e8res premi\u00e8res et de sites de d\u00e9charges \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n

L’objectif est de garantir que l’approvisionnement et l’\u00e9limination soient aussi r\u00e9gionaux que possible, avec de courts trajets de transport.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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