L’essentiel
Afin que la région puisse continuer à construire demain
Qu’il s’agisse de bâtiments résidentiels, de routes ou d’autres ouvrages: le gravier, le sable et la roche sont nécessaires pour la construction. Ces matières premières doivent provenir autant que possible de la région. Cela évite de longs trajets de transport et préserve l’environnement.
Cependant, la construction produit aussi des matériaux non recyclables, ce qui nécessite des décharges adaptées.
La région seeland.biel/bienne planifie donc à long terme où les matières premières pourront être extraites et où des décharges pourront être aménagées. Le Plan directeur régional Extraction de matériaux, décharges et transports (EDT) en constitue la base.
Le plan directeur indique quels sites sont adaptés à ces fins. Les besoins de la population, des communes et de l’économie sont pris en compte, ainsi que la protection du paysage et de l’environnement.
L’économie circulaire joue également un rôle important: les matériaux de construction doivent être réutilisés ou recyclés autant que possible. Cela permet de réduire les besoins en matières premières et de soulager les décharges.
Avec le remaniement du plan directeur, la région crée les conditions préalables pour que les générations futures disposent de matières premières et de sites de décharges suffisants.
Pourquoi un plan directeur est-il nécessaire?
Le Plan directeur actuel date de 2012 et a été modifié à plusieurs reprises depuis. Entre-temps, de nombreuses choses ont changé: la planification de nouvelles zones d’extraction prend plus de temps que prévu, les réserves existantes se réduisent, alors que les besoins en matières premières demeurent élevés.
Certes, dans l’ensemble, la région dispose de suffisamment de réserves de gravier jusqu’en 2042. Cependant, celles-ci ne sont pas réparties de manière uniforme. Par conséquent, des goulots d’étranglement pourraient survenir plus tôt dans certaines zones.
S’il y a un manque de matières premières à proximité, elles doivent être transportées sur de plus longues distances. Cela entraîne un trafic routier accru, des coûts plus élevés et pollue l’environnement.
La région doit donc planifier suffisamment tôt les sites où les matières premières pourront être exploitées et où des décharges pourront être mises en place à l’avenir.
Assurer un approvisionnement en gravier à long terme
L’approvisionnement des entreprises d’éléments préfabriqués en béton de Monsmier et Lyss est particulièrement important. Les réserves de gravier actuellement prévues à cet effet devraient perdurer jusqu’en 2041, respectivement 2042.
Afin que les fabriques puissent ensuite être approvisionnées en gravier, il faut sécuriser à temps d’autres zones d’extraction adaptées.
Concernant d’autres matières premières telles que la roche et l’argile, la situation d’approvisionnement est moins tendue. Dans ce cas, les réserves existantes s’étendront bien au-delà de 2042.
Suffisamment de décharges – mais pas partout
La région dispose également de capacités suffisantes pour l’élimination des déblais non pollués et des déchets de construction minéraux non recyclables.
Toutefois, les décharges ne sont pas réparties uniformément dans la région. Cela entraîne parfois des trajets de transport plus longs, notamment pour les déchets minéraux de chantier.
Le remaniement du plan directeur vise donc également à améliorer la répartition des sites de décharges.
Planifiez aujourd’hui pour demain
De nombreuses années passent avant qu’une nouvelle zone d’extraction ou un nouveau site de décharge puissent réellement être exploités. Après la planification régionale, des clarifications, des procédures de planification et d’autorisation supplémentaires sont nécessaires.
C’est pourquoi il est important de poser des jalons pour demain dès aujourd’hui.
L’objectif: la région doit également disposer de suffisamment de matières premières et de sites de décharges à long terme.
L’objectif est de garantir que l’approvisionnement et l’élimination soient aussi régionaux que possible, avec de courts trajets de transport.